Nem tudo são flores

Segundo reportagem da France Press, publicada no site da Bicycling Magazine, o status do ciclismo como esporte olímpico está correndo um sério risco, devido aos recentes escândalos de doping no esporte. Inclusive já começando a impactar em patrocinadores que estão revendo seus contratos, temendo arranhões em suas imagens

Um resumo da notícia traduzida :

O status do ciclismo como uma disciplina olímpica pode estar sob ameaça devido a problemas de
doping, avisou na sexta-feira o presidente da UCI (União Ciclistica Internaciona)

" Se continuarmos assim, corremos o risco de em quatro a oito anos não ser mais um esporte
olímpico", disse em uma entrevista para o jornal Alemão Die Welt, o presidente do UCI, Pat McQuaid. "Se o Comitê Olímpico internacional tivesse que comentar sobre nosso status olímpico depois dos episódios de Fuentes e Floyd Landis, eu não quero nem imaginar o que eles decidiriam "

McQuaid também alertou para que a paciência dos patrocinadores dos times de ciclismo chegaram
no limite

"Eu não acho que eles aceitarão novamente uma crise similar ", ele disse em referência ao teste
positivo de doping detectado em Landis, o vencedor da Volta da França em 2006, e o desmantelamento da rede de doping de sangue organizada pelo médico espanhol
Euferniano Fuentes

Infelizmente, como em todos os lugares existem os maus usos do esporte, um esporte comprovadamente saudável, que, para que se torne competitivo faz com que os atletas usem os recursos de doping e substâncias proibidas. Espero que o episódio traga consequências benéficas para o esporte como um todo, trazendo mais transparência e banindo o uso de drogas com rigor.

Esse não é um exemplo que gostaria de mostrar para meus filhos, um campeão, no esporte que eu gosto, trapaceando para vencer

Prefeito de Madri Planeja construir mais 274 km de ciclovias

Enquanto por aqui a gente sofre com obras de duplicação de avenidas, ruas que estão ficando mais largas (e mais congestionadas) que quarteirões da casas, na espanha o prefeito de Madri realizou um estudo e baseado nesse estudo (que faz muito sentido) e resolveu construir mais kilometragem de ciclovias do que muita cidade tem de ruas pavimentadas ...

Em uma tradução livre da matéria publicada no www.bikezona.com

O prefeito de Madri, Alberto Ruiz-Gallardón, apresentou um Diretor de Mobilidade Ciclista, que planeja construir em Madri mais 274 kilometros de ciclovias reservadas. Em 2016 chegaria ao total de 457 km de ciclovias em toda cidade, incuindo o centro, para fazer da bicicleta um meio de transporte autêntico. Haverá uma ciclovia até em "La Castellana" (a principal Avenida que cruza a cidade)

A junta, explicou Ruiz-Gallardón em uma coletiva de imprensa, estudou a fundo as práticas de mobilidade dos madrilenhos e descobriu que 40% dos deslocamentos de carro no interior do município têm menos que 5 km, distância considerada ideal para se ser percorrida de bicicleta

Também foi calculado que de bicicletas pode-se alcançar uma velocidade média de 12 km/h, que é cerca de 33% maior que dos automóveis no interior do primeiro cinturão (9 km/h), igual ao ônibus (14 km/h) e ligeiramente inferior ao metro (que em uma das linhas temuma velocidade de 16 km/h). Para converter a bicicleta em um meio de transporte, o plano propõe "adequar a cidade" mediante a construção de uma rede ciclista "funcional e segura" crescendo na proporção de 30 kilômetros de ciclovias por ano, e a aprovação de uma nova lei

O plano Diretor parte de um diagnóstico dos elementos que condicionam a mobilidade ciclista em Madri e coloca relevância em uma excessiva dependência dos veículos motorizados. Mesmo assim confirma que a rede viária responde em seu projeto nas necessidades de tráfego de carros, o que gera uma notável sensação de insegurança nos ciclistas e incide significativamente na baixa utilização da bicicleta

O estudo detalha, além disso, os fatores condicionantes distintos da mobilidade ciclista, como as inclinações das principais ruas que só são significativas em uma parte da cidade, as barreiras existentes e o clima

Fonte : bikezona.com (em espanhol)

Seria ótimo termos iniciativas desse tipo por aqui, onde se fizermos o mesmo estudo com muita certeza chegaríamos em resultados parecidos, o que viabilizaria a adoção da bicicleta como meio de transporte, reduzindo significativamente os congestionamentos, poluição, efeito-estufa e até Buracos na Marginal Pinheiros, isso sem falar no quanto o INSS economizaria com tratos com a saúde dos contribuintes, que deve aumentar consideravelmente com umas pedaladas de 10 km por dia.

Uma pena que essa não é a visão nem a intençao dos governos por aqui, que incentivam cada vez mais o uso de carros, que diminuem impostos sobre veículos automotores e não incentivam a saúde da população, afinal de contas temos vampiros pra sustentar ...

Anatomia de uma bicicleta - Parte II

Continuando a saga de desmontar a Caloi 10, fica melhor agora que tenho algumas imagens pra entender do que se trata o desafio da coisa

Na foto abaixo já dá para ter uma idéia de como era antes de sair todo o pó


Como dá pra perceber, o guidão já não é mais o original, o resto ainda é (por enquanto ...)

Agora na outra imagem, meu objetivo para o fimd e semana, limpar todo o câmbio traseiro, aprentemente ele está funcionando bem, tirando as crostas de sujeira nele, as molas estão com um força legal, então, provavelmente ainda dê pra brincar com ele mesmo

Nessa outra imagem, o movimento central, pedivela e pedais. Quando comecei a mexer com isso me lembrei de há quanto tempo que eu não via uma coroa com essas proteções dos dentes, alguém ainda usa isso hoje em dia ?

Aqui no detelhe o câmbio dianteiro, também aparenta estar em bom estado, vamos confimar depois da limpeza.

Preciso de algumas recomendações de coisas que eu já sei que não vão voltar para a bike, principalmente os cubos, estive vendo os shimano Sora, que são da linha speed, alguém usa e tem alguma opinião ? Alguém recomenda outro ?

Sobre trocadores de marcha

Já estava há algum tempo sem pedalar e acompanhar a evolução das bikes, nesse fim de semana fiquei pesquisando sobre conjuntos de câmbio e trocadores de marcha para bikes speed

Fiquei com a pulga atrás da orelha ao ver o shifter combinado da shimano , como alguma coisa poderia funcionar dessa forma ? Pois esse vídeo explica com detalhes bastante interessantes

Agora fica minha pergunta para o pessoal que está mais atualizado, quais são as outras opções, vi alguma coisa no site da SRAM, mas não entendi direito o funcionamento. Existe alguma opção indexada mais barata/comum ?

Quais seriam as recomendações de conjuntos para uma caloi 10, que sejam indexados, pelo menos ?

Anatomia de uma bicicleta

Dois fins de semana de intenso trabalho de desmontagem completa da bike.

Fazia tempo que não colocava minhas mãos na graxa, pode ser que isso vicie (de novo! )

Desmontagem quase concluída, só me resta tirar o garfo e caixa de direção.

Tirei algumas fotos de alguns detalhes, no próximo post as coloco para ficar mais claro.

Entre mortos e feridos, descobri algumas coisas :

- Aparentemente os câmbios ainda prestam pra alguma coisa
- Os eixos dos dois cubos estão completamente tortos, ou seja, condenados
- O quadro está em ótimo estado, só precisa de uma pintura mesmo
- Catracas e coroas com um pouco de ferrugem, mas em ótimo estado, sem nada de desgaste

Ou seja, o saldo é positivo.

Coisas que já sei que vou precisar :

- Guidão novo
- Cubos
- Manetes de freio / trocadores

Então a saga continua, estou me empolgando a cada dia com a idéia, não vejo a hora de colocar a "velha senhora" pra rodar novamente.

Esquentado os tamborins

Carnaval, já ?

Não, nada a ver, é só porque hoje é sexta feira, o tempo promete (mais chuva) , então já estou em preparação para começar a colocar idéias para o fim de semana em prática.

Nesse fim de semana meu projeto da Caloi 10 começa a tomar forma, vou tirar ela do suporte da parede, colocar em bancada e começar a desmontar, avaliar as peças e começar a montar uma ficha técnica, com os componentes e marcas, pelo jeito semana que vem o que não vai faltar é assunto e foto de peça de bike nesse blog.

Uma coisa que vem me deixando na dúvida é, qual o tratamento necessário para se repintar um quadro ? Uma lizada e tinta por cima ? Ouvi (ou melhor, li) por aí que um banho de fosfato é ideal para evitar ferrugem mais pra frente. Alguém já fez isso alguma vez e pode me dar alguma dica?

E eu achando que eu era doido de querer reformar uma bicicleta antiga, alguém aí ja conhecia o Clube da Caloi 10 ? Pois é, não estou sozinho nesse mundo não, já tem um monte de pessoas que já fizeram ou estão fazendo o mesmo que eu ! O link para o clube foi adicionado na lista de links do lado da página.

Aliás, aproveito para colocar também o link para o pessoal do CBC (Campinas Bike Clube), que tem uma lista de discussão bastante ativa e me receberam calorosamente por lá!


Logo, logo mais atualizações dessa novela

Bom pedal pra todos